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SINDACO BIANCO: COSì SCONFIGGEREMO IL TRAFFICO

SINDACO BIANCO: COSì SCONFIGGEREMO IL TRAFFICO

Presentati due progetti dai tecnici del Comune: Il primo per bypassare il Nodo Gioeni passando da via Roberto Giuffrida Castorina, l’altro per riqualificare e mettere in sicurezza il Tondo.

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BIANCO: COSì SCONFIGGEREMO IL TRAFFICO –

Sindaco Bianco: così sconfiggeremo il traffico. Lunghe code sulla circonvallazione, percorso alternativo. Per snellire il traffico nella direzione Misterbianco-Ognina si studia una nuova viabilità nella zona della circonvallazione di Catania e code ormai “insostenibili” per ammissione dello stesso sindaco Enzo Bianco. Spunta un nuovo progetto di riqualificazione architettonica del Tondo Gioeni e la messa in sicurezza idraulica e geotecnica dello stesso.
I tecnici del Comune hanno presentato a Palazzo degli Elefanti il doppio progetto che prevede il percorso parallelo alla circonvallazione previsto sulla via Roberto Giuffrida Castorina. “Sul Nodo Gioeni presentiamo oggi alla città delle idee che dovrebbero concretizzarsi in cantieri a partire rispettivamente da settembre e dai primi nel 2017. I lavori saranno poi completati in pochi mesi” – ha esordito il sindaco Enzo Bianco che al suo fianco aveva l’assessore ai Lavori pubblici Luigi Bosco e uno dei progettisti, l’architetto Ugo Mirone.
Il primo cittadino ha spiegato: “Catania ha molto sofferto in questi tre anni a causa del cavalcavia il cui abbattimento ha dovuto essere completato. Abbiamo fin da subito affrontato il problema delle viabilità alternative realizzando il tornaindietro e la bretella di via Petraro e studiando un sottopasso in via Caronda che avrebbe però bloccato per mesi il traffico sulla circonvallazione. Poi è nata l’idea di prolungare la via Roberto Giuffrida Castorina e, utilizzando i sottopassi esistenti sotto la via Vincenzo Giuffrida, creare un percorso che consentisse ai veicoli di bypassare il Nodo Gioeni. A questo bisogna aggiungere che tra la fine di quest’anno e l’inizio del prossimo entrerà in funzione la metropolitana nel tratto Nesima-Stesicoro e ciò contribuirà ad alleggerire ulteriormente il traffico”.
Così come prevede il progetto, i flussi veicolari provenienti dal centro cittadino confluiti sulla via Etnea potranno dunque spostarsi, prima sulla via Caronda, poi via Rosso di San Secondo e, sfruttando i sottopassi, immettersi sulla via Giuffrida Castorina. Da qui i veicoli potranno entrare, passando per via dei Salesiani, piazza San Domenico Savio e via Brancati, sulla via Vincenzo Giuffrida, scegliendo se andare verso i paesi etnei o verso la circonvallazione.
Nel suo intervento Bosco ha evidenziato: “Quella da Misterbianco a Ognina è l’ultima delle quattro direzioni dello svincolo Gioeni che presenta ancora criticità. Gli intasamenti si verificano principalmente per via delle auto che, da via Caronda, devono attraversare la circonvallazione per imboccare il tornaindietro che consente di cambiare direzione o dirigersi verso i paesi etnei. La nuova strada, creando un percorso alternativo, consentirà di ridurre drasticamente i problemi di traffico. E i tempi saranno rapidi: c’è stata una immediata disponibilità alla cessione volontaria dei terreni da espropriare da parte dei proprietari e appena la cessione verrà formalizzata, entro la fine di settembre, sarà possibile procedere al bando. Penso che all’inizio del 2017 i lavori, che dureranno cinque mesi e forse meno e costeranno 860.000 euro, 460.000 dei quali per gli espropri, potranno cominciare”.
Sempre nel corso dell’incontro il sindaco ha anticipato che: “Già dal prossimo mese di settembre prenderanno invece il via i lavori dell’altro progetto, che ha la doppia finalità di mettere in sicurezza sotto il profilo idraulico e geotecnico un nodo fondamentale per la viabilità cittadina e di definire il frontale prospettico a nord della via Etnea creando un ideale collegamento con la piazza Duomo e la fontana dell’Amenano, detta ‘l’acqua o linzolu’. Il materiale utilizzato sarà quello tradizionale della città e cioé la pietra lavica e la pietra bianca di Comiso. Un importante intervento architettonico che trasformerà questo slargo in una delle più belle piazze di Catania”.
l’arch. Ugo Mirone, autore del progetto, il quale ha donato il proprio lavoro alla città, ha sottolineato che: “l’intervento che si andrà a realizzare, riguarda una fascia lunga complessivamente 170 metri che rappresenta un’ideale base alla struttura del Parco Gioeni, posta sopra”. Poi, Mirone, ha proseguito nell’esposizione del progetto dicendo: “I temi sono quello dell’acqua, per via di una sorgiva, la cosiddetta ‘Seconda acqua a linzolu’, esistente fino ai primi del Novecento in questa che era una proprietà dei Manganelli, e quello della cortina muraria con al centro una grande edicola in brecce di Taormina, ideale porta che chiude a nord la Catania ottocentesca, con all’interno le due vasche. La via Etnea comincia così con una fontana e si conclude con una fontana”.tondo_gioeni_progetto_snellimento_traffico
Nel mese di aprile di quest’anno è stata bandita la gara per la riqualificazione del Tondo Gioeni e il 4 luglio sono stati aggiudicati in maniera definitiva i lavori. Esiste però un ricorso sul quale il Tar si esprimerà il 22 di settembre. L’amministrazione ha comunque la facoltà di consegnare i lavori sotto riserve di legge all’impresa aggiudicataria.
Intanto, i lavori per la messa in sicurezza idraulica e geotecnica e la sistemazione artistico-architettonica e a verde del Tondo Gioeni, che dovrebbero essere realizzati in sei mesi, costeranno complessivamente quasi 800.000 euro, residuo di un mutuo. Di primaria importanza sarà poi la sistemazione a verde del Tondo Gioeni: la cortina muraria sarà affiancata da due ali, simmetriche, di verde, lunghe ciascuna 65 metri. Saranno utilizzati un sistema di rampicanti e ricoprenti (bignonia e bouganvillea), oleandri e diverse varietà di agave.

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